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21cm Morser 18

21cm Morser 18

21cm Morser 18

Le Mörser 18 de 21 cm était l'un des deux modèles Krupp parallèles utilisant un système à double recul, et a été progressivement abandonné en 1942 au profit du Kanone 18 de 17 cm à plus longue portée.

La majorité des innovations de la Mrs 18 sont venues de la voiture, que Krupp a appelée la Morserlafette. Cela a commencé avec le système de double recul. La première partie de ceci était un système de recul standard attaché au canon, qui absorbait la première partie des forces de recul. Le canon était transporté sur un chariot monté sur des rails sur le chariot principal. Celui-ci a glissé vers l'arrière lorsque le canon a tiré, absorbant le reste de la force de recul. Cela signifiait que l'affût principal ne bougeait pratiquement pas lorsque le mortier était tiré, ce qui permettait de maintenir plus facilement un bombardement rapide et précis. Une deuxième innovation était de fournir une petite plate-forme de tir qui pourrait être fixée sous l'avant du chariot. Sans que le mortier puisse traverser à 16 degrés, avec lui un seul homme pourrait le faire pivoter à 360 degrés.

Le Mrs 18 avait un long canon, avec le cylindre récupérateur monté au-dessus, et porté sur une glissière fixée au chariot supérieur. Les équilibreurs étaient montés en diagonale de chaque côté du canon, juste devant les tourillons, pour faciliter l'équilibrage du canon. Il avait un bloc de culasse à coin tombant, qui utilisait la douille pour sceller la culasse et empêcher les gaz de s'échapper lorsque le mortier était tiré.

Le Mrs 18 devait être divisé en deux charges pour être déplacé - le canon et le chariot. Une série de rampes et de treuils ont été fournis pour rendre ce travail plus facile. Il était également possible de remorquer l'arme sur de courtes distances en une seule charge.

Le 21cm Mrs 18 a été le premier des deux à entrer en service, arrivant en 1939. Il a reçu une priorité de production élevée, avec un travail partagé entre Krupp et Hanomag de Hanovre. Un certain nombre d'obus spécialisés ont été développés pour le mortier, y compris un obus perforant en béton dédié à utiliser contre de fortes fortifications, des «bombes en bâton» et des obus stabilisés à ailettes.

Lorsque le 17 cm Kanone 18 est entré en service en 1941, il est vite devenu évident que ses obus étaient presque aussi dommageables que les obus de mortier beaucoup plus lourds, et la réduction des dégâts a été plus que compensée par l'amélioration massive de la portée - de 16 700 m sur le mortier à 29 600m sur le canon. En conséquence, la production du Mrs 18 entra en 1942, au profit du K 18. Malgré cela, le Mrs 18 resta en service jusqu'à la fin de la guerre, et resta une arme efficace.

Nom

21cm Mme 18

Calibre

210,9 cm (8,3 pouces)

Longueur du canon

Poids pour le transport

22 700 kg (50 045 lb)

Poids en action

16 700 kg (36 817 livres)

Élévation

0 à +50 degrés

traverser

360 degrés sur la plate-forme
16 degrés sur le chariot

Poids de la coque

121 kg (266,8 lb) HE

Vitesse initiale

565 m (1854 pi)/s

Portée maximale

16 700 m (18 270 verges)

Cadence de tir


21cm Mme 18

1941年には、帝政ドイツ時代のカノン砲であった15cm K 16(15 cm Kanone 16)の砲身部を当砲の砲架部に結合させた暫定カノン砲が製造されている。これは戦時賠償としてベルギーに引き渡されていた15cm K 16を1940年のベルギー侵攻後に接収したものから製造したもので、「15cm-Kanone en 16 Mörserlafette(臼砲架台搭載15cmカノン砲 16型)」として主に沿岸防衛砲として使用された。

1942年には砲架を共通のものとして砲身のみを新規に開発した17cm K 18カノン砲(17 cm Kanone 18)が制式化されたため、以後は野戦砲としてはK18への置き換えが進められたが1943年には少数ながら生産も再開されている。

21cm Mme 18の特徴は、駐退復座機を砲身と上部砲架に二重に設置して、反動を大きく抑えていることである。また、その重量を考慮して、下部砲架には360度回転させるための旋回板(砲を左右に旋回させる際は、これによりジャッキのように砲全体を接地面から持ち上げて旋回させる)を備えていたことも大きな特徴で??

Mme 18はその大型大重量故に牽引砲としての運用に困難が多く、戦車車台を流用した自走砲化が構想されたが、当初は本砲を搭載できるような車両がなく、1942年の末Jeの発展型としての直接火力支援車両(突撃砲)として計画がまとまった。しかし、設計上の困難や転用する砲の確保数の問題からこの構想は頓挫し [2] 、後に車体IIのものを使用した大型自走砲、GW Tiger(ドイツ語: Geshützwagen Tiger :ティーガー火砲運搬車、または Waffenträger Grille21 :大型兵装運搬車 グリレ21 とも [3] )として、特に大きな変更点なく21cm臼砲ほか各種の重砲を搭載して運用できるものとして1両が製作されたのみに終わった。

これらの他にも、21cm Mme 18を搭載した、もしくは車載砲化した発展型を搭載する重自走砲や重突撃砲が構想されていたが、いずれも計画もしくは構想のみに終わっている。


Trompettiste 1/35 Geschutzwagen VI allemand 21cm Morser 18 [sf]

En 1942, Krupp reçut une commande pour concevoir un nouveau véhicule utilisant des composants Tiger existants dans la mesure du possible, tels que le moteur, la transmission, les roues en acier et la chenille. Ce véhicule était destiné à être le début d'une série d'armes lourdes automotrices Grille (mortier). À l'origine, le véhicule était équipé d'une arme principale de 88 mm, mais bientôt des versions plus grandes étaient prévues, y compris un véhicule qui alignerait un énorme mortier de 210 mm 18/1 L/31, appelé Grille 21. La production à grande échelle devait commencer à la mi-1945. , mais la fin de la guerre a annulé tout développement ultérieur.

Grille 21 avait son armement monté sur la plate-forme ferroviaire à l'intérieur de la coque lui permettant d'être démonté si nécessaire. Il serait exploité par un équipage de huit personnes (conducteur, commandant, tireur, opérateur radio et quatre chargeurs). Propulsée par un moteur Maybach HL230P30 ou HL230P45, la calandre serait capable de rouler à une vitesse maximale de 45 km/h avec une autonomie de 250 km. La capacité de carburant devait être de 1000 litres. Ce véhicule massif mesurait près de 40 pieds de long (avec canon), 10 pieds de large et neuf pieds de haut. Sa protection d'armure variait de 16 mm (côté) à 30 mm (avant). Il pesait près de 60 tonnes chargé, mais ne transportait que 3 cartouches. Un prototype avec un canon de 170 mm fut presque terminé en mai 1945 et fut capturé par les troupes britanniques à Haustenbeck près de Paderborn.

Cette revue dans la boîte sera bientôt suivie d'un article complet sur la construction de ce kit.

La palette de couleurs suggérée est Hull Red, mais les photos du modèle terminé sur les côtés de la boîte montrent une superstructure Hull Red avec un assemblage d'arme principale et une culasse allemands de la fin de la guerre. Fait intéressant, il n'y a pas de photo fournie du moteur ou de la transmission.

Le canon massif n'est pas moulé par glissement et est composé de deux tubes de deux pièces chacun. Les coutures de la ligne centrale correspondent mais devront être nettoyées. Le plastique est fin et n'aura pas à être travaillé du tout à la fin.

Il n'y a qu'une seule mitrailleuse montée sur coque sur ce véhicule pour une défense rapprochée.

Je pense que ce kit sera très amusant à construire - il y a beaucoup de pièces et le schéma de peinture est différent. De plus, il y a tous ces magnifiques détails sous le capot. En cherchant sur Internet, j'ai trouvé très peu d'informations sur ce véhicule et quelques précieuses photos (2) disponibles à des fins de comparaison, le modélisateur est donc seul ici en ce qui concerne la précision historique.

Avec une bonne finition, ce kit devrait constituer une belle représentation de l'un des nombreux prototypes de véhicules allemands produits, découverts et découverts dans les derniers jours de la Seconde Guerre mondiale.

Je recommande ce kit à tous ceux qui aiment construire et finir des canons automoteurs lourds. Il fait près de 300 mm de long et devrait certainement être impressionnant sur une table d'exposition !

Je tiens à remercier Stevens International pour avoir fourni ce kit pour examen, et à Internet Modeler pour m'avoir donné l'opportunité de construire ce kit - restez à l'écoute pour l'article complet à suivre.


21cm Morser 18 - Histoire

par Georges Grasse

Kit Takom 2032 Kit résine 1:35 du modèle Morser allemand 21cm 1910/1916

Tableau des couleurs

Couleur générale Andrea ANAC01 Gris Champ
Taches brunes Vallejo VC0984 Marron Plat
Taches beiges Vallejo VC0912 Tan Jaune
Ceintures de roue Vallejo VC0874 Terre Tan
Métal exposé Vallejo VC0864 Acier Naturel

Bishop, Chris (éditeur général). The Illustrated Encyclopedia of Weapons of World War I. Londres, Royaume-Uni : Amber Books Ltd, 2014.

Cardona, Ricardo. L'Artillerie Allemande - Organisation, Armement et Equipement 1914-1918. Bayeux, France : Éditions Heimdal, 2017.

Romanych, M. et M. Rupp. 42CM "Big Bertha" et artillerie de siège allemande de la Première Guerre mondiale, Osprey Vanguard 205. Oxford, Royaume-Uni : Osprey Publishing, 2013.

Strong, Paul et Sanders Marbre. L'artillerie pendant la Grande Guerre. Barnsley, South Yorkshire, Royaume-Uni : Pen & Sword Books Ltd, 2013.


Utveckling och konstruktion [ redigera | wikitexte redigera ]

Mörser 18 var avsedd att ersätta den föråldrade första världskrigs-pjäsen 21 cm Mörser 16. Medan konstruktionen av eldröret inte var nämnvärt nyskapande, så var rekylsystemet mer nyskapande. Den var bland de första artilleripjäserna som använde ett dubbelt rekylsystem. Eldröret rekylerade som normalt i sin vagga, men dessutom rekylerade överdelen av lavetten som höll eldröret och dess vagga över underdelen av lavetten. Detta system dämpade ut rekylkraften från den stora pjäsen och gjorde den till en väldigt träffsäker pjäs. Denna lavett användes också för 17 cm Kanone 18 i Mörserlafette.

Mörser 18 var en tung pjäs som transporterades i två delar, något som var vanligt för så stora vapen. För transport så drogs eldröret över på en remorque séparée. Pjäsen kunde dras som en enhet med hjälp av dragfordon som SdKfz 9. Lavetten hade en integrerad eldgivningsplattform som hela lavetten kunde höjas upp på vilken tillät att pjäsen kunde kunde roteras 360 °, jäsen kunde kunde roteras

Två typer av munitions tillverkades för pjäsen. Förutom den vanliga spränggranaten schwere Granate 18 fanns det en speciell granattyp för att penetrera betong som användes mot befästningar. Denna första granaten av denna typ Röchling-Granate 42-Be vägde 193 kg, var 1438 mm long och kunde tränga igenom 4 m betong, en senare modell var Röchling-Granate 44-Be som var 1350 mm long, vägde 193 kg och slog igenom 2,2 m betong. [ 1 ]


Les familles de pêcheurs

Recensement de 1841 : HO107/1185/7 18 4
Saint-André Ogbourne
Rockley
Nom RelationÂge(Née)Né dans le comtéOccupation
Catherine Pêcheur 70(1771)Oui
George Pêcheur 40(1801)Oui Ag. laboratoire.
Harriet Pêcheur 30(1811)Oui
Anne Pêcheur 10(1831)Oui
Thomas Pêcheur 8(1833)Oui
George Pêcheur 6(1835)Oui
Frédéric Pêcheur 3(1838)Oui

10 ans plus tard, Ann travaille dans les cuisines du Marlborough College.

Recensement de 1851 : HO107/1838 244 5
Marlborough St Pierre et St Paul, Wiltshire
Pré-fermeture
Nom RelationÂge(Née)Lieu de naissanceOccupation
Anne Pêcheur Serv., Unm. 21(1830)Rockley, Wilts. Femme de ménage

Toutes les données du recensement du Royaume-Uni incluses dans ces pages sont Droit d'auteur de la Couronne, voir www.nationalarchives.gov.uk

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Je m'excuse pour tout effet amusant pendant le travail en cours (en particulier dans les anciennes versions de navigateur). Plus&hellip


Canon d'artillerie lourde allemand 21cm Morser 18 1/35 trompette

Le Morser 18 a été conçu pour remplacer le Morser 16 de 21 cm obsolète de la Première Guerre mondiale. Bien que la conception du canon en lui-même n'ait rien d'innovant, on ne peut pas en dire autant de l'affût. C'était l'une des premières armes, sinon la première en quantité, à utiliser l'intéressant système de double recul. Le canon reculait normalement dans son berceau, mais en plus tout le chariot supérieur, qui portait le canon et son berceau, reculait sur la partie principale du chariot. Ce système amortissait les forces de recul et créait une plate-forme de tir très stable. Le Morser 18 était une arme énorme qui était transportée en deux morceaux. Pour voyager, le baril était glissé sur une remorque séparée. Le chariot portait une plate-forme de tir intégrée qui a été abaissée au sol lors de la mise en place de l'obusier. Les roues ont ensuite été soulevées du sol et il était maintenant prêt à tirer. Un cric à roulettes arrière a été utilisé pour soulever la bêche arrière du sol si le pistolet devait être traversé plus que permis par les 16 degrés autorisés par la monture proprement dite.

Veuillez consulter le guide de peinture ci-dessous pour les couleurs suggérées par Trumpeter.

Détails du produit:

Echelle : 1/35
Pièces : 494
Longueur : 16,7 po
Largeur : 3,3 & rdquo
- Peinture et assemblage requis
- 13 carottes, chariot de baril et 4 pneus en caoutchouc
- Ressorts métalliques et tubes laiton
- Pièces photogravées
- Comprend des instructions


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Pack de combinaison à l'échelle 1/72

Kit 3202 - Jagdpanther & German Pioniere

Kit 3203 - T-34/85 & Sibirische Schätzen

Kit 3204 - Tanktransporter SLT50-3 "Elephant" avec Panzerhaubitze 2000 et Fennek

Transporteur de citernes SLT50-3

Panzerhaubitze 2000

Fennek

Pour un avis "Britmodeller" sur le kit 3204 - Tanktransporter SLT50-3 "Elephant" avec Panzerhaubitze 2000 et Fennek :


Voir la vidéo: 18+ (Novembre 2021).