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Caïman SS-323 - Histoire

Caïman SS-323 - Histoire

Caïman SS-323

Caïman

Un poisson d'eau salée habitant les eaux au large de la Floride et des Antilles.

(SS-323 : dp. 1 526 ; 1. 311'9" ; né. 27'3" ; dr. 15'3" ; s. 20 k. ;
cpl. 66 ; une. 1 5", 10 21" tt.; cl. Gato)

Caiman, à l'origine Blanquillo, a été rebaptisé le 24 septembre 1942 et lancé le 30 mars 1944 par Electric Boat Co., Groton, Connecticut ; parrainé par Mme R. C. Bonjour; mis en service le 17 juillet 1944, commandant J. B. Azer aux commandes ; et signalé à la flotte du Pacifique.

Caiman a navigué de Pearl Harbor lors de sa première patrouille de guerre le 13 novembre 1944 S'arrêtant à Saipan pour mettre un rivage à son commandant gravement malade et embarquer sa relève, le sous-marin a poussé jusqu'à la mer de Chine méridionale, où il a poursuivi sa patrouille offensive avec un devoir de sauveteur pour secourir aviateurs abattus lors de frappes aériennes sur un territoire contrôlé par l'ennemi Les attaques agressives de sous-marins américains et de l'aéronavale avaient déjà considérablement réduit la flotte marchande japonaise ; par conséquent Caiman n'a fait aucun contact sur cette patrouille, dont elle est revenue à Fremantle, Australie, le 22 janvier 1946 pour remettre en état. Sa deuxième patrouille, effectuée en mer de Chine méridionale et au large du golfe du Siam, du 18 février au 6 avril, n'a pas non plus permis de contacts, mais lors de sa troisième, qui a débuté à Subic Bay aux Philippines le 28 avril, il a coulé deux petits goélettes. Leur utilisation illustrait graphiquement la perte presque complète des navires marchands modernes que les Japonais avaient en grande partie subis aux mains de la marine américaine.

De retour à Fremantle le 27 juin depuis sa zone de patrouille au large du sud de l'Indochine et de l'ouest de Bornéo, le sous-marin a été réaménagé pour sa quatrième patrouille de guerre, au cours de laquelle il a effectué trois missions spéciales dangereuses, débarquant et évacuant plus tard des agents de la côte de Java. Lors de cette patrouille, qui s'est déroulée du 22 juillet à la fin des hostilités, il a coulé une autre goélette japonaise. Elle est revenue à la Baie Subic le 19 août, a navigué ensuite pour la côte ouest.

Caiman a opéré à partir de San Diego, Guam et Pearl Harbor en 1944; En 1947, il a effectué une croisière de familiarisation dans l'Arctique au départ de Seattle. Par la suite, basé à Seattle, il a servi de navire-école de réserve jusqu'au 23 avril 1951, date à laquelle il a commencé une conversion de plongée avec tuba au chantier naval de Mare Island. Depuis lors, basé à Pearl Harbor et à San Diego, Caiman a alterné opérations locales et exercices de flotte avec des périodes de service en Extrême-Orient à des intervalles de 18 mois. Lors de sa croisière de 1957, Brisbane, en Australie, a été ajouté à son itinéraire plus habituel des ports japonais et philippins.

Sur les quatre patrouilles de guerre de Caïman, la dernière a été désignée « réussie ». Elle a reçu deux étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


(潜水艦)

???? (Blanquillo) の艦名で建造予定であったが、1942年9月24日に改名された。1943年6月24日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。1944年3月30日にR C・ボンジュール夫人によって命名、進水し、7月17日に艦長ジョン・B・アズアー中佐(アナポリス1930年組。元ホエール (USS Baleine, SS-239)

編集

2月18日、カイマンは2回目の哨戒で南シナ海およびタイランド湾に向かった。この哨戒でも敵艦との遭遇はなかったが、3月2日には 北緯02度20分 東経104度46分  / 2,333度 東経104,767度 / 2,333 104,767 の地点で緑十字船阿波丸(日本郵船、11,249トン)を発見した [2] 。4月6日、カイマンは48日間の行動を終えてスービック湾に??

編集

スービック湾を後にして西海岸に向かったカイマンは、1946年にはサンディエゴ、グアムおよび真珠湾から活動を行った。1947年にはシアトルを出航し北極圏へ巡航した。その後はシアトルを拠点とし、予備役訓練艦として活動する。1951年4月23日にメア・アイランド海軍造船所でGUPPY改修が開始される。その後真珠湾とサンディエゴを拠点として、カイマンは18ヶ月の間隔で沿岸での活動と極東での艦隊訓練を交互に行った。1957年の巡航では、日本、フィリピンに加えてオーストラリアのブリスベンを訪問した。その後、カイマンは1972年6月30日に退役、同日除籍され、相互防衛援助計画の下トルコに売却された。1972年8月23日にトルコに到着し、翌日?? (TCG Dumlupınar, S 339) として就役した。同名の潜水艦としては3隻目であった。ドゥムルプナルはダーダネルス海峡でロシアの貨物船 Szik Vovilov と衝突した。場所は先代のドゥムルプナル (TCG Dumlupinar) が失われた地点からちょうど28海里北の海域であった。幸いにも乗組員は艦を浅瀬に座礁させることができたため、それ以上の被害を防ぐことができた。


Base de données de la Seconde Guerre mondiale


ww2dbase USS Caiman a été mis en service à la mi-1944 avec le commandant J. B. Azer aux commandes. Après avoir rejoint la flotte du Pacifique de l'US Navy, il a quitté Pearl Harbor, à Hawaï, aux États-Unis, le 13 novembre 1944 pour sa première patrouille de guerre. Pendant le voyage, le commandant Azer est tombé gravement malade, elle s'est donc arrêtée à Saipan, aux îles Mariannes, débarquant le skipper afin qu'il puisse recevoir des soins médicaux appropriés. Le commandant W. L. Fey, Jr. a été embarqué en remplacement d'Azer. Naviguant dans la mer de Chine méridionale, il a effectué des opérations de sauvetage air-mer pour les aviateurs américains abattus. Sa deuxième patrouille de guerre a commencé le 18 février 1945, elle n'a établi aucun contact dans la mer de Chine méridionale et au large du golfe de Siam, retournant à Fremantle, en Australie, les mains vides début avril. Au cours de sa troisième patrouille de guerre, cependant, elle a coulé deux petites goélettes. Sa quatrième patrouille de guerre, qui a commencé en juillet 1945, l'a emmenée dans le sud de la mer de Chine méridionale au nord de Bornéo et dans les Indes néerlandaises, elle a livré et récupéré des agents à Java et a coulé une goélette au cours de cette patrouille. En 1946 et 1947, il a successivement opéré à partir de San Diego, Californie, États-Unis Guam, îles Mariannes Pearl Harbor et Seattle, Washington, États-Unis. En 1947, il effectue une croisière de familiarisation dans l'Arctique. À la fin de sa mission en tant que navire-école de réserve en 1951, il subit une modernisation GUPPY au chantier naval de Mare Island, en Californie. Dans les années 1950, il a opéré à partir de San Diego, de Pearl Harbor et de divers ports d'Asie. En 1957, elle a visité Brisbane, en Australie.

ww2dbase Lors de sa mise hors service le 30 juin 1972, l'USS Caiman a été transféré en Turquie dans le cadre du programme d'assistance à la sécurité, arrivant à Gölcük, en Turquie, le 23 août 1942. Rebaptisé Dumlupinar, il est entré en collision avec le cargo soviétique Szik Vovilov dans le détroit des Dardanelles. Pour éviter de couler, son équipage l'a immobilisé sur une rive voisine. Il a été réparé et est resté en service jusqu'en 1983. Il a ensuite été rebaptisé Ceryan Botu et a servi de navire de charge au chantier naval de Gölcük jusqu'à sa démolition en 1986.

ww2dbase Source : Wikipédia

Dernière révision majeure : janvier 2011

Carte interactive du sous-marin Caïman (SS-323)

Chronologie opérationnelle de Caïman

24 sept. 1942 Le sous-marin prévu Blanquillo a été rebaptisé Caiman.
24 juin 1943 Le sous-marin Caiman a été posé par l'Electric Boat Company à Groton, Connecticut, États-Unis.
30 mars 1944 Le sous-marin Caïman a été lancé, parrainé par parrainé par Mme R. C. Bonjour.
17 juillet 1944 L'USS Caiman a été mis en service sous le commandement du commandant J. B. Azer.
13 novembre 1944 L'USS Caiman a quitté Pearl Harbor, territoire américain d'Hawaï, pour sa première patrouille de guerre.
27 déc. 1944 L'USS Caiman a détecté un petit navire armé japonais dans la mer de Chine méridionale et a tiré 3 torpilles qui n'ont pas atteint la cible.
22 janvier 1945 L'USS Caiman est arrivé à Fremantle, en Australie, mettant fin à sa première patrouille de guerre.
18 février 1945 L'USS Caiman a quitté Fremantle, en Australie, pour sa deuxième patrouille de guerre.
27 mars 1945 L'USS Caiman a détecté un cargo japonais dans le sud de la mer de Chine méridionale et a tiré 4 torpilles sans parvenir à atteindre la cible.
6 avril 1945 L'USS Caiman est arrivé à Fremantle, en Australie, mettant fin à la deuxième patrouille de guerre.
11 juin 1945 L'USS Caiman a coulé deux goélettes japonaises par des tirs dans le sud de la mer de Chine méridionale.
27 juin 1945 L'USS Caiman est arrivé à Fremantle, en Australie, mettant fin à la troisième patrouille de guerre.
22 juillet 1945 L'USS Caiman a quitté Fremantle, en Australie, pour sa quatrième patrouille de guerre.
10 août 1945 L'USS Caiman a coulé une goélette japonaise par des tirs dans le sud de la mer de Chine méridionale.
19 août 1945 L'USS Caiman est arrivé à Subic Bay, Zambales, aux Philippines, mettant fin à sa quatrième patrouille de guerre.
23 avril 1951 L'USS Caiman a cessé ses fonctions de navire-école de réserve.
14 déc. 1966 L'USS Caiman est entré dans le chantier naval de Mare Island, en Californie, aux États-Unis pour une révision.
20 déc. 1966 L'USS Caiman est entré en cale sèche au chantier naval de Mare Island, en Californie, aux États-Unis.
21 mars 1967 L'USS Caiman a quitté la cale sèche au chantier naval de Mare Island, en Californie, aux États-Unis.
29 mai 1967 L'USS Caiman a terminé sa révision au chantier naval de Mare Island, en Californie, aux États-Unis.
30 juin 1972 L'USS Caiman a été désarmé et rayé du registre naval américain. Elle a été transférée en Turquie.
24 août 1972 L'USS Caiman est arrivé à Gölcük, en Turquie, et a été mis en service en Turquie sous le nom de sous-marin Dumlupinar.
6 février 1983 Dumlupinar a été déclassé du service de la marine turque.
15 sept. 1986 Ceryan Botu a été mis au rebut.

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Caïman (SS-323)


USS Caiman après la guerre.

Désarmé, frappé et transféré en Turquie le 30 juin 1972.

Commandes répertoriées pour l'USS Caiman (323)

Veuillez noter que nous travaillons toujours sur cette section.

Le commandantDeÀ
1T/Cdr. Jean Behling Azer, USN17 juillet 194429 novembre 1944
2T/Cdr. Frédéric Colby Lucas, Jr., USN29 novembre 19446 février 1945
3T/Lt.Cdr. Guillaume Louis Fey, Jr., USN6 février 194529 août 1945
4T/Cdr. Norman Dwight Gage, USN29 août 1945septembre 1947

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Les événements notables impliquant Caiman incluent :

L'histoire de l'USS Caiman telle qu'elle est compilée sur cette page est extraite de ses rapports de patrouille.

Cette page a été mise à jour pour la dernière fois en janvier 2017.

27 juillet 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est mis sur la cale de halage à New London.

29 juillet 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est remis à l'eau.

30 juillet 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est passé de New London, Connecticut à Newport, Rhode Island pour ses essais de tir de torpilles.

2 août 1944
Après avoir terminé ses essais de tir de torpilles, l'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est passé de Newport, Rhode Island à New London, Connecticut.

5 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a effectué des essais de plongée profonde dans la région de New London.

14 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est mis sur la cale de halage à New London.

15 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est remis à l'eau.

18 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est mis sur la cale de halage à New London.

20 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est remis à l'eau.

21 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a quitté New London, Connecticut pour Key West, Floride pour des services avec la Fleet Sound School.

28 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est arrivé à Key West où il a été mis sur la cale de halage. Elle a été remise à l'eau plus tard le même jour.

29 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est arrivé à Key West, en Floride, en provenance de New London, Connecticut.

29 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a effectué des exercices au large de Key West.

30 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a effectué des exercices au large de Key West.

31 août 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a effectué des exercices au large de Key West.

1 septembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est mis sur la cale à Key West.

2 septembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est remis à l'eau. Elle a ensuite effectué des essais au large de Key West.

3 septembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a quitté Key West, en Floride, pour Port Everglades, en Floride.

4 septembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est arrivé à Port Everglades, en Floride, en provenance de Key West, en Floride.

7 septembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a quitté Port Everglades, en Floride, pour Colon, zone du canal de Panama.

11 septembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est arrivé à Colon, dans la zone du canal de Panama.

14 septembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a quitté Balboa, zone du canal de Panama pour Pearl Harbour.

1 octobre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est arrivé à Pearl Harbor depuis Balboa, dans la zone du canal de Panama.

27 octobre 1944
L'USS Caiman (Cdr. JB Azer, USN) a effectué des exercices au large de Pearl Harbor avec l'USS Connolly (Lt.Cdr. WA Collier, USNR), l'USS Snyder (Lt.Cdr. E. Moore, USNR) et l'USS Sealion (Cdr. ET Reich, USN).

28 octobre 1944
Du 28 au 29 octobre 1944, l'USS Caiman (Cdr JB Azer, USN) a effectué des exercices au large de Pearl Harbor avec l'USS Connolly (Lt.Cdr. WA Collier, USNR), l'USS Tills (Lt.Cdr. JL Brooks, USNR) et USS Finback (Cdr. RR Williams, Jr., USN). Ces exercices comprenaient des exercices de nuit.

29 octobre 1944
L'USS Caiman (Cdr. JB Azer, USN) a effectué des exercices au large de Pearl Harbor avec l'USS Pringle (Lt.Cdr. JL Kelley, Jr., USN), l'USS Finback (Cdr. RR Williams, Jr., USN) et l'USS Sealion ( Cdr. ET Reich, USN).

3 novembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. JB Azer, USN) a effectué des exercices au large de Pearl Harbor avec l'USS Bright (Lt.Cdr. WA McMahan, USNR), USS Hemminger (Lt.Cdr. JR Bodler, USNR), USS Snyder (Lt.Cdr. E. Moore, USNR), USS Blenny (Cdr. WH Hazzard, USN) et USS Spikefish (Cdr. NJ Nicholas, USN).

7 novembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a effectué des exercices au large de Pearl Harbor avec l'USS O'Brien (Cdr. W.W. Outerbridge, USN) et l'USS Lansdowne (Lt.Cdr. W.S. Maddox, USN).

8 novembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a effectué des exercices au large de Pearl Harbour.

10 novembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a effectué des exercices au large de Pearl Harbour.

13 novembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a quitté Pearl Harbor pour sa 1ère patrouille de guerre. On lui a ordonné de se rendre à Saipan pour faire le plein de carburant, puis de patrouiller dans la mer de Chine méridionale. Elle a été escortée par l'USS USS PC-579 (Lt. R.L. Biggs, USNR).

Pour les positions quotidiennes et d'attaque (bien qu'incomplètes) de l'USS Caiman pendant cette patrouille, voir la carte ci-dessous.

25 novembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est arrivé à Saipan.

26 novembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) a quitté Saipan pour sa zone de patrouille.

28 novembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) est retourné à Saipan en raison du Cdr. Azer étant malade. Elle a été escortée par l'USS Dunlap (Lt.Cdr. C.R. Welte, USN).

29 novembre 1944
Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN prend le commandement de l'USS Caiman du Cdr. J.B. Azer, USN qui était trop malade pour partir en patrouille.

30 novembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN) a effectué des exercices au large de Saipan avec l'USS Ellet (Cdr. E.C. Rider, USN).

1er décembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. FC Lucas, Jr., USN) a effectué des exercices au large de Saipan avec l'USS Cassin (Cdr. VJ Meola, USN), l'USS Ellet (Cdr. EC Rider, USN) et l'USS Grayson (Cdr. WV Pratt, III , USN).

2 déc. 1944
USS Caiman (Cdr. FC Lucas, Jr., USN) a effectué des exercices au large de Saipan avec l'USS Cassin (Cdr. VJ Meola, USN), USS Ellet (Cdr. EC Rider, USN) et USS Grayson (Cdr. WV Pratt, III , USN).

4 décembre 1944
Après une période d'entraînement de quatre jours, l'USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN), a quitté Saipan pour sa zone de patrouille. Elle a été escortée par l'USS PC-1126 (Lt. J.F. Carrere, USNR).

7 décembre 1944
L'USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN) a accidentellement tiré une torpille à partir du tube d'étambot n°9 avec la porte extérieure fermée. La torpille a explosé à la fin de la course, mais le tube lance-torpilles était hors de service pour le reste de la patrouille.

27 déc. 1944
L'USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN) a attaqué mais a raté un navire A/S japonais avec trois torpilles au large de la côte ouest de Luzon, aux Philippines. Caiman a ensuite été brièvement chargé de profondeur mais n'a subi aucun dommage.

(Toutes les heures sont dans la zone H, -8) 1113 heures - En position 15°55'N, 119°41'E le son signalé vis rapides portant 350°(T).

11 h 18 - Mâts aperçus de ce que l'on croyait d'abord être un destroyer, mais qui s'est avéré plus tard être un navire d'escorte plus petit, ressemblant davantage à une frégate ou à un chasseur de sous-marins. Approche commencée.

1145 heures - En position 15°45'N, 119°42'E a tiré trois torpilles de poupe d'une portée de 1500 yards. Tout raté.

1146 heures - On a vu la cible se tourner vers. Est allé à 400 pieds et gréé pour la recharge en profondeur.

1149 heures - Quatre grenades sous-marines ont été larguées, aucune proche. Le navire A/S est resté dans la zone pendant une courte période, mais a ensuite décollé.

16 janvier 1945
Dans la nuit du 16 au 17 janvier 1945, l'USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN), a effectué le passage en direction sud du détroit de Lombok sur la surface.

22 janvier 1945
L'USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN) a terminé sa 1ère patrouille de guerre à Fremantle, en Australie.

7 février 1945
Du 7 au 16 février 1945, l'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN), a effectué des exercices d'entraînement au large de Fremantle. Ceux-ci comprenaient également trois nuits d'exercices.

18 février 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a quitté Fremantle pour sa 2e patrouille de guerre. Elle a reçu l'ordre de patrouiller dans la mer de Chine méridionale et le golfe du Siam.

Pour les positions quotidiennes et d'attaque (bien qu'incomplètes) de l'USS Caiman pendant cette patrouille, voir la carte ci-dessous.

23 février 1945
Dans la nuit du 23 au 24 février 1945, l'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN), a effectué le passage vers le nord du détroit de Lombok sur la surface.

27 mars 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a attaqué deux petits cargos japonais avec un total de quatre torpilles à l'est de Marang, Mayala en position 05°11'N, 103°20'E. Aucun coup n'a été obtenu.

(Toutes les heures sont en zone H, -8) 1044 heures - En position 05°15'N, 103°21'E apercevaient les mâts et la superstructure de deux navires à 290°(V), portée d'environ 14000 yards. Changement de cap pour intercepter.

1145 heures - En position 05°11'N, 103°20'E a tiré quatre torpilles d'étrave d'une portée d'environ 3500 yards sur deux cargos de 1000 tonnes. Aucun coup n'a été obtenu.

1152 heures - Apercu d'un troisième navire que l'on pense être un chalutier. A ce moment aussi, trois grenades sous-marines ont explosé. Le son a signalé un ping venant de la direction des cibles.

6 avril 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a terminé sa 2e patrouille de guerre à Subic Bay, aux Philippines. Elle a été escortée par l'USS Kenneth M. Willett (Lt.Cdr. W.T. Flynn, USNR). À Subic Bay, il a été réaménagé par un équipage de relève de la division sous-marine 262 et de l'USS Anthedon.

24 avril 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a effectué des exercices au large de Subic Bay avec l'USS Eichenberger (Lt.Cdr. N. Harrell, USN) et l'USS Hammerhead (Cdr. F.M. Smith, USN).

28 avril 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a quitté la baie de Subic pour sa 3e patrouille de guerre. Une fois de plus, il a reçu l'ordre de patrouiller dans la mer de Chine méridionale et le golfe du Siam. Elle a été escortée par l'USS Kenneth M. Willett (Lt.Cdr. W.T. Flynn, USNR).

Pour les positions quotidiennes et d'attaque de l'USS Caiman pendant cette patrouille, voir la carte ci-dessous.

29 mai 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a reçu l'ordre de se rendre à Subic Bay.

31 mai 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a fait une courte escale à Subic Bay pour du carburant et des provisions. Elle est partie plus tard le même jour pour une zone de patrouille à l'ouest de Bornéo. Elle a été escortée à l'intérieur et à l'extérieur par l'USS Rolf (Lt.Cdr. L.E. Hubbell, USNR).

11 juin 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a coulé deux goélettes avec des tirs au large de la côte ouest de Bornéo en position 01°00'N, 108°54'E.

(Toutes les heures sont en zone I, -9) 10 h 45 - En position 01°00'N, 108°54'E aperçoivent deux goélettes à deux mâts à hunier se dirigeant vers le nord. Fermé pour enquête.

1155 heures - Equipé du canon de 5" et ouvert le feu. Les portées des goélettes étaient respectivement de 4500 et 2800 yards.

12 h 26 - Les deux goélettes étaient maintenant au fond de la mer. Chaque goélette a nécessité environ cinq coups pour couler, mais il a fallu un total de quatre-vingt-trois tours pour obtenir des résultats.

20 juin 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a quitté sa zone de patrouille pour Fremantle.

21 juin 1945
Dans la soirée, l'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN), a effectué le passage vers le sud du détroit de Lombok en surface.

27 juin 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a terminé sa 3e patrouille de guerre à Fremantle.

22 juillet 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a quitté Fremantle pour sa 4e patrouille de guerre. Elle a reçu l'ordre de patrouiller dans la mer de Java et de débarquer des agents sur Java (nous n'avons pas de détails disponibles pour ses deux opérations spéciales pour le moment).

Pour les positions quotidiennes et d'attaque de l'USS Caiman pendant cette patrouille, voir la carte ci-dessous.

27 juillet 1945
Dans la nuit du 27 au 28 juillet 1945, l'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN), a effectué le passage vers le nord du détroit de Lombok.

10 août 1945
À 1330 heures (fuseau horaire I, -9) USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a coulé le natif prau Sari Berkat avec des tirs de 40 mm dans la mer de Java, au nord de l'île de Madura, en position 05°58'S, 114°10'E.

15 août 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a reçu l'ordre de se rendre à Subic Bay.

19 août 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a terminé sa 4e patrouille de guerre à Subic Bay.

31 août 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a quitté Subic Bay, aux Philippines, pour Pearl Harbour.

14 septembre 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) est arrivé à Pearl Harbor en provenance de Subic Bay, aux Philippines.

15 septembre 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) a quitté Pearl Harbor pour San Diego, Californie.

22 septembre 1945
L'USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) est arrivé à San Diego, en Californie, en provenance de Pearl Harbour.

Liens médias


Sous-marins américains pendant la Seconde Guerre mondiale
Kimmett, Larry et Régis, Margaret


Caïman SS-323 - Histoire

1 550 tonnes
311' 6" x 27' 3" x 16' 10"
10 tubes lance-torpilles de 21 pouces
1 × 4 pouces
1 canon AA de 40 mm
1 canon de 20 mm

Sous-historique
Mis sur cale le 15 mars 1943 au chantier naval de Portsmouth, New Hampshire. L'USS Pampanito et l'USS Picuda (SS-382) ont été les deux premiers des dix sous-marins à être construits dans le nouveau bassin de construction navale de Portsmouth. Lancé le 12 juillet 1943. Mis en service le 6 novembre 1943, avec le capitaine de corvette Charles B. Jackson, Jr. aux commandes.

Histoire de la guerre
Après le shakedown de New London, Connecticut, le Pampanito a transité par le canal de Panama et est arrivé à Pearl Harbor le 14 février 1944. Le Pampanito a effectué six patrouilles dans le Pacifique. Au total, il coula six navires japonais et en endommagea quatre autres et remporta six étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Patrouille de la Première Guerre
Sa première patrouille de guerre, du 15 mars au 2 mai, a été menée dans les approches sud-ouest de Saipan et de Guam. Il a servi en tant que sauveteur au sud de Yap, puis a marqué deux coups de torpille sur un destroyer avant de naviguer vers Midway Island et Pearl Harbor pour le radoub et les réparations d'une coque gravement endommagée par des grenades sous-marines.

Patrouille de la Seconde Guerre
Deuxième patrouille de guerre de Pampanito, du 3 juin au 23 juillet au large de Kyūshū, Shikoku et Honshū. Le 23 juin, un sous-marin japonais submergé a tiré deux torpilles, manquant de peu le Pampanito. Le 6 juillet, le Pampanito endommage une canonnière japonaise et se dirige 11 jours plus tard vers l'île Midway.

Patrouille de la troisième guerre
La troisième patrouille de guerre de Pampanito, du 17 août au 28 septembre, une opération "wolfpack" avec les sous-marins Growler (SS-215) et Sealion (SS-315), a été menée dans la mer de Chine méridionale.

Le 12 septembre 1944, une meute de loups sous-marins américains comprenant l'USS Sealion, l'USS Barb, l'USS Queenfish, l'USS Pampanito et l'USS Growler a attaqué un convoi partant de Straits Settlement pour le Japon. Il coule le Kachidoki Maru, un navire de guerre de 10 509 tonnes transportant 900 prisonniers britanniques, le pétrolier de 5 135 tonnes Zuihō Maru, et endommage un troisième navire.

Le 15 septembre, les sous-marins attaquants ont été informés que des prisonniers alliés avaient été trouvés parmi les débris du Rakyo Maru et que le Pampanito a voyagé à toute vitesse jusqu'au lieu du naufrage, arrivant cinq jours plus tard. Trouvant des hommes accrochés à des radeaux de fortune, Pampanito a pu récupérer 73 survivants britanniques et australiens et a appelé trois autres sous-marins, l'USS Sealion, l'USS Barb (SS-220) et l'USS Queenfish (SS-393), pour aider au sauvetage. Elle mit ensuite le cap sur Saipan, débarqua les survivants et retourna à Pearl Harbor.

Patrouille de la quatrième guerre
La quatrième patrouille de guerre de Pampanito, du 28 octobre au 30 décembre, a eu lieu au large de Formose et des côtes du sud-est de la Chine avec Sea Cat (SS-399), Pipefish (SS-388) et Searaven (SS-196). Coulant le navire cargo de 1200 tonnes Shinko Maru Number One, le 19 novembre, il endommage un deuxième navire avant d'être remis en état à Fremantle.

Patrouille de la cinquième guerre
Patrouillé dans le golfe du Siam, du 23 janvier au 12 février 1945, avec Guavina (SS-362), a été marqué par deux naufrages : le cargo de 6 968 tonnes Engen Maru le 6 février et le cargo à passagers de 3 520 tonnes Eifuku Maru le 8 février. Par la suite, le sous-marin s'est réaménagé à Subic Bay.

Patrouille de la sixième guerre
Quitte la baie de Subic pour le golfe du Siam, opérant avec Caiman (SS-323), Sealion et Mingo (SS-261), elle n'a aperçu qu'une seule cible avant de retourner à Pearl Harbor.

Ensuite, a procédé à San Francisco pour la révision, retournant à Pearl Harbor le 1er août. À la fin de la guerre, est revenu à San Francisco. Désarmé à Mare Island le 15 décembre 1945.

Après la guerre
Il est resté en réserve jusqu'en avril 1960 lorsqu'il a été affecté à l'entraînement de la Réserve navale au chantier naval de Mare Island. Reclassifié AGSS-383 le 6 novembre 1962, il a servi comme navire-école de la Réserve navale à Vallejo, en Californie, jusqu'à ce qu'il soit rayé du registre de la Marine le 20 décembre 1971.

Affichage
En 1999, le sous-marin a été amarré au quai 45, Fisherman's Wharf et exploité par la San Francisco Maritime Park Association. Le sous-marin accueille environ 110 000 visiteurs par an et est l'un des navires historiques les plus populaires du pays.

Restauration
Pampanito est restauré dans sa configuration à la fin de l'été 1945, pour représenter l'apogée du développement des sous-marins de la Seconde Guerre mondiale.

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Caïman SS-323 - Histoire

La meute a chassé en vain au cours des jours suivants, n'apercevant qu'un navire-hôpital correctement marqué (qui a, bien sûr, été autorisé à passer) et un groupe de six voiliers, qui a été évité. Ils ont également récupéré deux sous-marins américains, Pintade (SS-387) et Mer Rouge (SS-407), avec qui Pampanito rendez-vous le 11 mars. Mer Rouge avait 34 sacs de courrier en retard pour la livraison. Noël avait enfin rattrapé Pampanito. C'était un régal inattendu, même si certains des biscuits de Noël étaient un peu moisis.

La semaine suivante a de nouveau été caractérisée par une absence totale de cibles jusqu'à ce que, le 18 mars, il y ait eu un contact sur le radar SJ à une distance de huit milles. La cible voyageait vite, 22 nœuds, et zigzaguait sauvagement. Summers a fermé pour enquêter mais n'a pas pu rattraper son retard. La cible était considérée comme un destroyer. En raison de l'absence du contact, Summers a regroupé les voies de patrouille du peloton selon une configuration décalée. Lion de mer a signalé qu'elle avait coulé le pétrolier sans escorte Samui, le 17 au matin.

Dans la nuit du 23 mars, la meute de loups a été rejointe par un quatrième membre, l'USS Caïman (SS-323). Pampanito rendez-vous avec le nouveau membre de la meute à quelques miles à l'est de la petite île de Pulau Redang, et le lieutenant-commandant William Bush, perspective commandant (PCO) à bord Pampanito, lui a été transféré. Deux jours plus tard, le contrôle de la meute était remis à Bush en Caïman. Pampanito se dirigea vers le nord pour patrouiller seul jusqu'à ce que de nouveaux ordres soient reçus. Le 28 mars, Pampanito direction Pearl Harbor. En route, une mer forte et des vents violents du nord-est ont été rencontrés. Le 31 mars, elle a échangé des signaux de reconnaissance avec l'USS Snook (SS-279), qui a été perdu de toutes mains quelques jours plus tard. La cause de Snookla perte de est inconnue. La tempête s'estompa au fur et à mesure que Pampanito arrivé à Saipan le 5 avril pour le carburant.

En route pour Hawaï, Pampanito rejoint une meute de loups appelée "Bennet's Blazers", composée de l'USS Hibou de mer (SS-405), USS Piranha (SS-389), USS Puffer (SS-268) et USS Batteuse (SS-200). Elle a chassé avec eux pendant une semaine avant de continuer jusqu'à Pearl Harbor. Elle y est arrivée le 24 avril. Le capitaine et l'équipage ont été félicités pour un retour sain et sauf d'une "patrouille dure et ennuyeuse". Pampanito a été commandé à San Francisco pour une révision de chantier naval bien nécessaire à Hunter's Point. Le commandant administratif R. S. Benson leur a souhaité « une agréable patrouille » à San Francisco.

À Hunter's Point, Pampanito a subi un important carénage et une mise en cale sèche en juin et juillet. Son canon de pont principal de quatre pouces, qu'elle avait transporté vers l'avant de la tourelle de commandement lors des six patrouilles, a été remplacé par un canon de cinq pouces à l'arrière. Il était équipé de deux canons de quarante millimètres, un sur chaque pont, et d'un double canon de vingt millimètres sur le pont principal avant. Un dôme sonar a été installé, ainsi qu'un radar de type SV nouvellement développé.

Pampanito a quitté Hunter's Point et s'est dirigé vers Pearl Harbor et la septième patrouille sous le commandement du commandant Donald A. Scherer. Le 15 août, ils ont appris que le Japon s'était rendu. Pampanito est retournée dans la région de la baie où elle est depuis.


Caïman SS-323 - Histoire


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L'USS Caiman (SS-323), un sous-marin de la classe Balao, était un navire de la marine américaine nommé d'après le caïman, un alligator d'eau douce habitant la région du fleuve Amazone.

Le Caiman, à l'origine Blanquillo, a été renommé le 24 septembre 1942 et lancé le 30 mars 1944 par Electric Boat Co., Groton, Connecticut, parrainé par Mme R. C. Bonjour commandé le 17 juillet 1944, commandé par le commandant J. B. Azer et rapporté à la flotte du Pacifique.

Caiman a navigué de Pearl Harbor lors de sa première patrouille de guerre le 13 novembre 1944. S'arrêtant à Saipan pour débarquer son commandant gravement malade et embarquer sa relève, le sous-marin a poussé jusqu'à la mer de Chine méridionale, où il a combiné une patrouille offensive avec un devoir de sauveteur pour sauver aviateurs abattus lors de frappes aériennes sur le territoire tenu par l'ennemi. L'attaque agressive des sous-marins américains et de l'aéronavale avait déjà considérablement réduit la flotte marchande japonaise, c'est pourquoi le Caiman n'a pris aucun contact avec cette patrouille, d'où il est retourné à Fremantle, en Australie, le 22 janvier 1945 pour se remettre en état.

Sa deuxième patrouille, effectuée en mer de Chine méridionale et au large du golfe de Siam, du 18 février au 6 avril, n'a pas non plus permis de contacts, mais lors de sa troisième, qui a débuté à Subic Bay aux Philippines le 28 avril, il a coulé deux petits goélettes. Leur utilisation illustrait graphiquement la perte presque complète des navires marchands modernes que les Japonais avaient en grande partie subis aux mains de la marine américaine.

De retour à Fremantle le 27 juin depuis sa zone de patrouille au large du sud de l'Indochine et de l'ouest de Bornéo, le sous-marin a été réaménagé pour sa quatrième patrouille de guerre, au cours de laquelle il a effectué trois missions spéciales dangereuses, débarquant puis évacuant des agents de la côte de Java. Lors de cette patrouille, qui s'est déroulée du 22 juillet à la fin des hostilités, il a coulé une autre goélette japonaise. Elle est revenue à la Baie Subic le 19 août, a navigué alors pour la Côte Ouest.

Le Caiman a opéré à partir de San Diego, Guam et Pearl Harbor en 1946. En 1947, il a effectué une croisière de familiarisation dans l'Arctique au départ de Seattle. Par la suite, basé à Seattle, il servit de navire-école de réserve jusqu'au 23 avril 1951, date à laquelle il commença une conversion en GUPPY au chantier naval de Mare Island. Depuis lors, basé à Pearl Harbor et à San Diego, Caiman a alterné opérations locales et exercices de flotte avec des périodes de service en Extrême-Orient à des intervalles de 18 mois. Lors de sa croisière de 1957, Brisbane, en Australie, a été ajouté à son itinéraire plus habituel des ports japonais et philippins.

Le Caiman a été désarmé, rayé du registre naval et transféré (vendu) le 30 juin 1972, dans le cadre du programme d'assistance à la sécurité, à la Turquie. Il est arrivé le 23 août 1972 à Gölck et a été mis en service le lendemain sous le nom de TCG Dumlupinar (S 339), le troisième sous-marin de ce nom.

Unfortunately, she too collided in the Dardanelles (Just 28 nmi. north from the point where the previous TCG Dumlupinar was lost) with the Russian freighter Szik Vovilov. Luckily, her crew was able to ground the submarine on a nearby bank, thus preventing another tragedy.

Of Caiman's four war patrols, the last was designated "successful". She received two battle stars for service in World War II.


Kaiser’s File

Nom: Walter George Kaiser
D.O.B: 26 Oct. 1937
Hometown: Brooklyn, N.Y.
Currently: Englewood, Fla.
Entered Service: 1955
Discharged: 30 June 1980
Rang: Master Bomb Disposal Technician
Unité: USS Ronquil SS-396, USS Caiman SS-323
Commendations: National Defense Service Medal, Navy Unit Commendation, Navy Expeditionary Medal, Navy Pistol Markmanship Ribbon, Navy Expert Pistol Shot Medal, Master EOD Badge, Navy Parachutist Insignia, six Good Conduct
Awards, Submarine Insignia.
Battles/Campaigns: “Cold War”

This story was first published in the Charlotte Sun newspaper, Port Charlotte, Fla. on Monday, Feb. 1, 2016 and is republished with permission.

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Caiman SS-323 - History

Last Update: October 8, 2020

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Support the Arizona Silent Service Memorial with a custom-made Memorial Brick Paver to honor and pay tribute to an individual, a loved one, or a to commemorate a special memorable event, a company, an organization, or an individual submarine.

To place an order for a custom brick paver to be installed at the Arizona Silent Service Memorial Monument located in the Wesley Bolin Memorial Plaza, please download one of the following forms and mail it as indicated on the form.

A separate form is required for each paver ordered. A future installation date has to be scheduled with the Arizona State Administration.

Contact: Marcus Hensley, Co-Chair ASSM Foundation

Should you choose not to purchase a memorial brick paver at this time,

please consider making a donation which is still welcome and

needed to maintain the memorial and administer the ASSM Foundation.

Tax deductible donations can be made by clicking here

which will take you to options for donating on the "How to Donate" page.

Memorial Brick Pavers

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Cost each: $250.00

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The Silent Service Monument is now complete.

Below is a list of the custom made Memorial Brick Pavers for the 65 Lost Submarines.

United States Navy Lost Boat Memorial Brick Pavers

(Click on Paver Image for the submarine's History and much more. )

There are a total of 65 U.S. Navy Submarines that have been lost since the U.S. Submarine Force began when the U.S. Navy purchased its first submarine the USS Holland (S-1) on 11 April 1900. Listed immediatey below are paver images that have been installed at the monument to pay tribute and perpetuate the memory of those submarines that have been lost.

The paver images found at the ASSM monument are identified below in alphabetical order. A date order listing of their loss is provided by clicking here. That list also provides a description of a ceremony called, "Tolling of the Bell", which was produced by the veteran submariners of the USSVI Perch Base Chapter, Phoenix, AZ. The Perch Base Chapter like many other similar submarine veteran organizations across the country honor and pay tribute to these lost submarines and submariners.

Please note that each paver image shown below is linked to an Internet source that provides historical information about the submarine's service and information as to the cause of its loss. Further you will find below each of the paver images, the name of the submarine, its designation and hull number, and in parens ( ) the number of men who were lost. Each of these are also linked to historical information that provides the names of the men who lost their lives on the submarine.

Each paver shown was sponsored by either an individual, an organization, or a business. The name of each sponsor is identified and where possible a link to an Internet source is provided. These sponsors made it possible for the memorial to perpetuate the memory of each of the 65 submarines. The Arizona Silent Service Memorial Foundation Committee sincerely appreciates those individuals, organizations, or businesses represented for their great support by being a sponsor of a paver.


Nile Crocodile (Crocodylus niloticus)

With a geographic home range spanning most of Africa, save the Sahara, and part of Madagascar, the Nile crocodile is at home in various habitats made up of freshwater lakes and streams and brackish waters. Although adults vary in size, most grow to reach 16.5 to almost 20 feet (roughly 5 to 6 meters) in length. The species easily claims the title of the most-dangerous crocodilian, since it is widely thought to be responsible for more than 300 attacks on people per year.


Voir la vidéo: Lhistoire de lhorrible crocodile (Janvier 2022).